GRAND PRIX 5000 S

Le pneu vélo route Continental Grand Prix 5000 STR a nécessité un développement d'un an et demi entre les tests laboratoires, les tests terrains et surtout le retour des coureurs. Concrètement le GP 5000 S Tubeless Ready adopte une carcasse en 220 TPI avec une couche supplémentaire sur les flancs. Le renfort Vectran du GP5000 est toujours en place sur la bande de roulement tout comme l'utilisation de la gomme ''maison'' Black Chili. On trouve un marquage au laser sur les bords du pneumatique pour augmenter le grip en courbe.

Là ou le Continental GP 5000 STR fait mieux que la concurrence c'est dans une technologie novatrice qui lui permet d'être compatible sur une jante avec ou sans crochets. Il faudra être attentif à pression d'utilisation en fonction de la jante que vous utilisez. Pour une jante sans crochets comme une nouvelle version Zipp la pression maximale sera de 5 bars, c'est exactement la pression autorisée sur ce type de jante. Ensuite, sur une jante Tubeless Ready ce sera entre 6.5 et 7.5 bars suivant la dimension du pneumatique. Pour optimiser le montage il est également recommandé d'utiliser 30ml de liquide préventif Continental.

Au niveau du poids on commence à 250 grammes sur une version 700x25. Vous avez également le choix entre deux coloris, soit totalement noir ou avec les flancs marron.

Le Pneu Continental Grand Prix 5000 S TR va sans aucun doute devenir la référence du pneu route Tubeless, il est déjà victorieux de Paris Roubaix 2021 et du championnat du monde de contre la montre homme avec Filippo Ganna !